重慶礦山工地電動(dòng)扒渣機工作效率

     輪式扒渣機也是屬于工程機械，但是不同于其他行走占主導的礦山扒渣機械。井下扒渣機是長(cháng)時(shí)間留在礦洞內做挖掘的，需要行走的動(dòng)作很少，主要還是以大小臂挖掘扒渣，裝車(chē)為主要功能，工作為主的。所以在隧道中工作更多的是靠電動(dòng)機電能驅動(dòng)液壓系統工作。

    之所以使用電動(dòng)機工作有2個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1，工作效率能夠持續穩定    柴油機驅動(dòng)電機的功率是有限的，而礦山上的工業(yè)大電壓卻能夠持續提供隧道扒渣機碎渣扒渣所需的動(dòng)能。

2，符合當下環(huán)保政策     本來(lái)目前礦山開(kāi)采因為排放環(huán)保的問(wèn)題多被限制使用洞采施工，那么使用電能就更環(huán)保節能了。礦洞扒渣機每天在封閉隧道內的工作時(shí)間超過(guò)15個(gè)小時(shí)持續運轉的，用電比柴油更省錢(qián)。

3，有效保護湖北扒渣機的使用壽命     若是柴油機長(cháng)時(shí)間工作，礦用爬渣機的散熱功能是跟不上的，過(guò)度產(chǎn)熱會(huì )讓液壓系統的能耗降低過(guò)快，自然會(huì )影響扒渣效率，也不利于扒渣機使用年限。